万象城娱乐客户端-军缔悍隆轮胎奏响新篇章

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2020年供应商年会 (军缔悍隆供图)

近日,湖北军缔悍隆科技公司与中通物流快运车试装计划启动,确保中通物流早日完成10台车的轮胎中央充放气系统(CTIS)装配,并以此为契机加速推进创新科研成果转化步伐,形成深度融合发展的格局。

轮胎中央充放气系统(CTIS)是通过适时对轮胎充气、放气来调节气压,以满足车辆在不同工况下的作业,这对提高车辆通过性、安全性、舒适性具有显著的作用。车辆每次在松软、湿滑路况与砾石、水泥坚硬路况切换间,需要司机凭借经验采用一个个人工放气和充气的办法实现轮胎气压调整,既费时又费力。

湖北军缔悍隆公司董事长于秀平女士介绍说:“轮胎中央充放气系统的作用就是车辆在行进或停止过程中自动调整轮胎压力,实现对轮胎充气、放气和测压操作,在系统不工作时能实现轮胎保压。同时它还具有缺气保用功能,即在汽车的一个或多个轮胎没气时能继续支撑汽车的重量。这样,即使轮胎被扎破变瘪,也可以跑几十公里将汽车开到目的地或救助站。”

二十年前,于秀平有一次在巴西了解到,那里的公交车轮胎上安装一种叫中央充放气的装备,通过调整轮胎气压,即使轮胎破了,汽车仍然能安全行驶一段距离,当时这项技术在国内还是一片空白。回国后,于秀平来到武汉,她也要制造出这种汽车技术装备,运用到祖国的交通事业上。

想法归想法,实践起来可就不一样了。2004年,产品步入研发期不到两个月,大量的科研经费就打了水漂,连个响儿也没听到。2006年,公司研发的新产品问世了,于秀平带上产品到极寒极热的条件下去实验。黑龙江漠河的铁门粘掉过她的手皮,新疆塔克拉玛干的沙子烫伤过她的脚,海南岛雨林里蚊虫咬伤过她的脸……经过反复实践,产品性能良好,只要根据地理气候条件,司机采取冰面、沙漠等相应的模式,通过增减轮胎的气压,车辆均安全通过。2008年汶川地震,抢险回来的战士说,坑洼泥泞的山路没能挡住我们前行。

坚持科技创新引领发展的理念,经过近16年的披荆斩棘,军缔悍隆作为国内最早进行汽车轮胎中央充放气系统研发、生产、销售及服务的民营高新技术企业,从最初CTIS单一市场到多元市场,累计获得软件著作权6项,各类专利40余项,其中发明专利14项。公司先后连续被评为湖北省“高新技术企业”、湖北省“专利示范企业”。

军缔悍隆依托一支经验丰富的高素质科研团队,建有国内满足各类型充放气系统综合性能、环境及可靠性试验的实验室。目前,公司系列产品主要配套解放、东风、宇通、金龙等重型商用车及客车等车型;主要客户有东风、解放、陕汽、北汽、福田、北奔、徐工等数十多家。

年近七旬的于秀平说:“做专、做精、做强一直是我们企业的发展战略,根据国家相关政策,我们企业立足新时代制定的战略布局与长远规划,公司将立足充放气系统及汽车零部件行业,加大科研投入,加速市场拓展,做优产品,实现产品系列化、模块化,力争到2028年形成市场多元的经营局面,为祖国的经济繁荣贡献力量。

新时代,新业态,新发展。从车辆行业发展现状和趋势来看,智能轮胎自动充放气技术、电驱动技术,在车辆的性能提升、智能化发展方面均有着十分重要的地位和广阔的发展前景,在未来五到十年相关产品也必将迎来爆发式增长。

针对军缔悍隆CTIS部分知识产权被侵占的现状,于秀平痛心地说:“加大知识产权的保护,塑造更加优良的营商环境,严厉打击非法侵占专利技术行为等刻不容缓。”她呼吁,保护知识产权就是保护创新,这是市场主体、创新主体的共同期待。社会各界需联起手来,全面加强知识产权保护,健全知识产权侵权惩罚性赔偿制度,促进发明创造和转化运用。

本文来源:中国经济周刊

责编:张靖雯

万象城娱乐客户端-美国整出建岛制裁名目 专家:美急于转移矛盾 花样百出

万象城娱乐客户端-美国整出建岛制裁名目 专家:美急于转移矛盾 花样百出

  当地时间26日,美国商务部网站发布声明,将24家中国企业列入制裁“实体清单”,借口是这些企业“帮助中国军方在南海修建人工岛”。

  被纳入清单的企业包括中交疏浚集团、中交天津航道局等一系列中交子公司,以及中国电子科技集团有限公司第七研究所、中国船舶重工集团公司第722研究所等企业和研究所。被列入清单的企业预计将面临来自美国的出口和签证限制。

  此外,美国国务卿蓬佩奥26日发表声明称,美国还将对那些负责或参与中方“在南海大规模填海、建设或军事化的个人”施加签证限制,他们将被禁止入境美国,其直系亲属也有可能受到签证限制。

  外交部:将采取坚定措施维护我企业个人合法权益

  27日,中国外交部发言人赵立坚表示,中方在本国领土上开展相关建设,完全是主权范围内的事,与军事化无关。美方此举粗暴干涉中国内政,违反国际法和国际相关准则,完全是霸道逻辑,强权政治。中方对此坚决反对,我们敦促美方纠正错误,立即停止干涉中国内政。中国将采取坚定措施,坚决维护本国企业和个人的合法权益。

  最近美国在南海不断挑事,违背多年来不选边站队的承诺,公然介入南海领土主权争议,不断加大和炫耀在南海军事存在,仅今年上半年美国军机在南海的活动就多达2000多次,大肆挑拨中国与东盟国家关系,干扰“南海行为准则”的磋商进程。中国国务委员兼外交部长王毅指出,美方的目的就是要把南海搞乱,把地区国家绑上美国战车,从而服务于其国内政治和地缘战略。

  《华盛顿邮报》26日报道称,目前已经有超过300家中国企业被纳入美国制裁“实体清单”,这已经成为特朗普政府对抗中国的惯用手段。《纽约时报》26日评论称,特朗普政府新增制裁24家中国企业使得中美关系进一步恶化:“几周以来,特朗普政府对TikTok和微信发出禁令,驱逐中国驻休斯顿总领馆的外交人员,还对中国官员和实体实施制裁。”

  专家:中国的地盘 美国妄想涉足

  中国外交部发言人曾多次就南海问题表示,南海诸岛是中国固有领土,中国在自己的国土上开展设施建设,部署必要的防卫设施完全正常。

  中国国际问题研究院国际战略研究所副所长苏晓晖表示,中国合理扩大南海岛礁面积,既可以改善驻岛人员的工作和生活条件,又能够加强中国在南海主权范围内必要的军事防卫,还得以更好履行国际海上搜救义务,一举三得,利己利人。

  但是美国却因此种下了“心病”。美智库“战略与国际研究中心”多次发布中国南海岛礁卫星图片,臆测中方“军事化”意图。美方官员肆意指责中方岛礁建设“破坏地区和平稳定”,动不动就在多边场合大放厥词。然而美国深知,其无法阻止中国的岛礁建设,更难以遏制中国发展,因此产生了焦躁和不满。

  美急于转移矛盾 反华花样百出

  苏晓晖表示,当前,随着大选临近,美国国内政治斗争更为激烈。美国政府面临疫情防控不力、经济严重下滑、社会矛盾激化多重考验,难以从内部治好自身的顽疾,只好通过打“中国牌”来转移矛盾。

  她指出,美国在南海问题上制造杂音可谓花样百出。今年7月,美国国务卿发表所谓“涉南海声明”,否定中国在南海主权和合法权益,渲染南海地区紧张局势,离间中国与地区国家的关系。这份声明,标志着美国在南海问题上已经撕下了“保持中立”的面具,开始公然挑战中国。然而,尽管蓬佩奥卖力兜售其观点,但未得到掌声,搅动南海成了美国的“独角戏”。

  将24家“帮助中国军方在南海修建人工岛”的中国企业列入制裁名单,是美国加大对南海问题介入的再次尝试,也是对美国近一时期频繁反华举措的跟进。

  美动机不纯 恐动用长臂管辖

  苏晓晖表示,近年来,美国凭借自身在经济金融等方面的优势地位,动辄挥舞制裁大棒。在美看来,制裁是低成本高收益的重要手段。另外,此次被美国制裁的中国企业,多是行业中的佼佼者。美国恐怕是借机打压,是另一种形式的不公平竞争。

  苏晓晖还指出,在南海问题上,美国一直试图拉帮结派遏制中国。美国已经多次要求盟友加入“航行自由行动”。然而,即使是美国的亲密伙伴,也在相关问题上保持谨慎态度。美国有可能进一步强化制裁手段,未来不排除强逼其他国家针对中国企业。

【编辑:王诗尧】

本高收益的重要手段。另外,此次被美国制裁的中国企业,多是行业中的佼佼者。美国恐怕是借机打压,是另一种形式的不公平竞争。

苏晓晖还指出,在南海问题上,美国一直试图拉帮结派遏制中国。美国已经多次要求盟友加入“航行自由行动”。然而,即使是美国的亲密伙伴,也在相关问题上保持谨慎态度。美国有可能进一步强化制裁手段,未来不排除强逼其他国家针对中国企业。

责编:张靖雯

万象城娱乐平台官网-社论:自贸区要有更大开放自主权

万象城娱乐平台官网-社论:自贸区要有更大开放自主权

在扩大开放对中国经济高质量发展意义日益凸显之际,作为对外开放“排头兵”的自贸区,作用愈加重要。

商务部9月2日举行专题新闻发布会称,将继续推进高质量建设自贸区,推动赋予自贸区更大改革开放自主权,形成更多针对性强、实效性强、集成性强的制度创新成果,在探索形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局方面,走在前列,打造改革开放新高地。

自2013年8月中央决定设立上海自贸区以来已过去整整8年,自贸试验区也从无到有,从有到多,阵营逐步壮大,到去年8月山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江等6个自贸试验区和上海自贸试验区临港新片区设立运行,已有18个之多。这些自贸区承载着中国坚持全方位对外开放,主动作为、释放经济全球化正面效应的重大使命。

在中国经济当前发展环境下,继续扩大对外开放的意义比以往大多数时刻都要重要。今年7月底的中央政治局会议,就提出通过更高水平的对外开放,形成双循环新发展格局。可以说,如今自贸区肩负了相当重要的使命,而要让禀赋不同、特征各异的18个自贸区充分发挥作用,赋予其更大的自主权势在必行。

最重要的无疑是“放”,即进一步为自贸试验区建设提供更加宽松的政策法律环境。自贸区设立初衷是形成一块制度创新的高地,为资金、人才流入创造更好的环境,也为贸易往来提供便捷的路径。目前来看,自贸区在“放管服”改革、提高贸易投资便利化水平、促进创新发展、出台包括投资领域的负面清单等方面形成了一批试点经验,并已逐渐推广。

根据商务部介绍,截至目前,总体方案确定的713项改革试点任务平均实施率接近80%。初步实现了在更大范围、更广领域、更深层次加强改革探索的设立目标,更好服务了我国全面对外开放的战略布局。

未来,要让自贸试验区的环境更加宽松,且不局限于政策层面,也在于法律法规层面。事实上,早在去年9月的一次国务院常务会议就决定,推动相关省市政府加大向自贸试验区下放省级管理权限,尤其是投资审批、市场准入等权限;对自贸区需要调整实施法律法规的,要抓紧按程序提请调整和办理;10月召开的全国人大常委会会议,决定授权国务院在自由贸易试验区暂时调整实施有关法律规定的决定(草案)。

同时需要自贸区自己“闯”, 大胆改革、先行先试、探索创新路径、敢想敢干是自贸区共有的标签,也是自贸区发展到今天,向更高程度开放的坚实基础。

今年是深圳经济特区成立四十周年,深圳在开放之初,曾有“杀出一条血路”的说法,40年之间成就有目共睹。当然,目前改革开放的大环境已不可同日而语,但这种精神仍具有现实意义。

作为中国第一个自贸区,上海自贸区一直在“闯”字上做文章,推进了一系列首创性的制度创新,尤其是去年设立的临港新片区,今年5月会同央行上海总部、上海银保监局等共同在落实对外开放、强化制度创新、培育金融体系、服务实体经济、加强服务保障等5个方面提出了50条创新举措,加上此前的金融开放30条等政策,均对标最高标准,目的在打造国际一流营商环境。

应该说,追求投资贸易自由化是一个更高层次的追求,需要生产要素全面地、自由地流动,这也是扩大开放的最终目的。目前需要在自贸区等地区逐步探索、先行先试,此时,赋予更大的开放自主权就显得至关重要。

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